隨著互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展,消費(fèi)者的需求逐漸轉(zhuǎn)變,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的智能化、柔性化提出了更高的要求。

      智能化是物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必經(jīng)之路智能物流是商業(yè)零售驅(qū)動(dòng)物流背后貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的所有環(huán)節(jié),智能倉(cāng)儲(chǔ)信息化時(shí)代,如何做好消費(fèi)升級(jí)服務(wù)的保障落地對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展至關(guān)重要。智能倉(cāng)儲(chǔ)以后也會(huì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸方式,加快智能化技術(shù)升級(jí)、降低運(yùn)營(yíng)成本、對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行精準(zhǔn)服務(wù)是物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必經(jīng)之路。

      傳統(tǒng)電商物流倉(cāng)儲(chǔ)的環(huán)節(jié)是從入庫(kù)、上架、揀貨、包裝、分揀到最后配送到用戶的手中。過(guò)去通過(guò)人工進(jìn)行入庫(kù)和上架以及對(duì)貨物的驗(yàn)收存在很大的弊端,人工碼放貨物雜亂無(wú)章且碼放層高有限,但通過(guò)無(wú)人倉(cāng)等技術(shù)的應(yīng)用以及自動(dòng)化設(shè)備的接入,利用機(jī)械手等設(shè)備完成的貨物分揀整齊有序,并且節(jié)省了大量的人力和時(shí)間,利用機(jī)械手和算法,對(duì)商品關(guān)聯(lián)訂單進(jìn)行計(jì)算,改變貨物存儲(chǔ)位置,通過(guò)算法碼放貨物,倉(cāng)庫(kù)空間的密度大大增加,貨品出庫(kù)時(shí)間也大大加快。

      智能化是物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必經(jīng)之路智能物流是商業(yè)零售驅(qū)動(dòng)物流背后貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的所有環(huán)節(jié),如何做好消費(fèi)升級(jí)服務(wù)的保障落地對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展至關(guān)重要。加快智能化技術(shù)升級(jí)、降低運(yùn)營(yíng)成本、對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行精準(zhǔn)服務(wù)是物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必經(jīng)之路。

      現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇,智能倉(cāng)儲(chǔ)信息化時(shí)代,但同時(shí)國(guó)外大型物流企業(yè)進(jìn)入西部,其先進(jìn)的管理理念和管理方式給我國(guó)物流業(yè)帶來(lái)巨大沖擊,尤其是對(duì)西部地區(qū)帶來(lái)嚴(yán)重 影響。成都市新津區(qū)與國(guó)際和沿海發(fā)達(dá)城市相比較,在物流合理化、專業(yè)化、現(xiàn)代化等方面仍存在明顯差距,主要體現(xiàn)在交通條件限制,以及運(yùn)輸成本過(guò)高一直都是制約現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。

      消費(fèi)升級(jí)、品質(zhì)升級(jí)、技術(shù)升級(jí)將持續(xù)加深,零售科技嵌入到商業(yè)形態(tài)中將進(jìn)一步加速,核心技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能,區(qū)塊鏈等技術(shù)將廣泛商業(yè)應(yīng)用,智能倉(cāng)儲(chǔ)信息化時(shí)代,在被稱之為新零售或無(wú)界零售的浪潮下,由互聯(lián)網(wǎng)巨頭、電商巨頭引領(lǐng)的零售浪潮變革正在發(fā)生,然而智能物流又是商業(yè)零售驅(qū)動(dòng)物流背后貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的所有環(huán)節(jié),如何做好消費(fèi)升級(jí)服務(wù)的保障落地,智能物流至關(guān)重要。